1.Introduction sa AC drive (variable frequency drive) Sa lupain ng modernong pang -industriya na kontrol ng isang ......
Magbasa paMaglakad sa halos anumang modernong planta at makakakita ka ng mga mababang boltahe na AC drive na gumagawa ng tahimik, hindi nakakagulat na trabaho: humahawak ng pump sa eksaktong presyon na kailangan ng proseso, pagrampa ng conveyor nang hindi tinatanggal ang sinturon, o pagbabawas ng bilis ng fan ng labinlimang porsyento at pagputol ng power draw nito ng higit sa isang third. Ang mga ito ay ang link sa pagitan ng isang fixed-speed mains supply at isang motor na dapat talagang tumakbo sa anumang bilis na hinihingi ng trabaho.
Sa Raynen, gumugol kami ng maraming taon sa pagbuo ng mga drive para sa mga OEM machine, pag-retrofit ng halaman at mabigat na industriya. Sinasagot ng gabay na ito ang mga tanong na madalas marinig ng aming mga inhinyero: kung ano ang nasa loob ng isang low-voltage na AC drive, kung paano naghahambing ang mga pangunahing uri, kung aling mga pamantayan sa pagpili ang mahalaga, at kung saan talaga nagmumula ang payback.
Ang mababang boltahe ay naglalarawan sa supply na kumokonekta sa drive, hindi ang kapangyarihan na inihatid nito. Sa ilalim ng mga kahulugan ng IEC, ang mababang boltahe ay tumatakbo hanggang sa 1,000 V AC, at ang mga pang-industriyang drive ay binuo para sa 200 V, 380-480 V o 525-690 V na mga network. Ang 380-480 V na klase ay ang workhorse, na sumasaklaw sa napakaraming mga motor mula sa fractional kilowatt na laki hanggang sa ilang daang kilowatts. Ang mga medium-voltage drive ay pumapalit mula sa humigit-kumulang 2.3 kV at nagsisilbi sa napakalaking makina.
Ang mga terminolohiya ay nagdudulot ng karamihan sa kalituhan. Ang VFD, VSD at "inverter" ay naglalarawan sa parehong kahon. Sa mahigpit na pagsasalita, ang inverter ay isa lamang panloob na yugto; ang kumpletong produkto ay isang AC drive, at ang mga low-voltage AC drive ay ang mga dinisenyo para sa mababang boltahe na klase.
Bawat low-voltage AC drive gumaganap ng parehong pagbabagong-anyo: nangangailangan ito ng fixed-frequency, fixed-voltage AC mula sa grid at naghahatid ng variable-frequency, variable-voltage AC sa motor. Tatlong yugto ang gumagawa ng gawain.
Dahil ang kasabay na bilis ng induction motor ay sumusunod sa dalas ng supply, ang pagbabago ng frequency ay direktang nagbabago ng bilis. Ang pag-drop ng dalas nang walang pagbaba ng boltahe ay mababad ang magnetic circuit, kaya pinapanatili ng drive ang volts-per-hertz ratio, o isang mas advanced na modelo ng motor, na balanse sa bawat operating point.
Ang merkado ay nahahati sa ilang praktikal na pamilya. Nangibabaw ang mga wall-mounted enclosed drive mula sa humigit-kumulang 0.4 kW hanggang 90 kW at umupo sa tabi ng makina o sa loob ng isang maliit na panel. Ang mga modular at cabinet-built na drive ay sumasakop sa mas matataas na kapangyarihan at hinahayaan ang mga nakabahaging DC bus, braking unit at mga filter na ma-configure sa application. Ang mga multi-drive system ay nagpapakain ng ilang inverter mula sa isang rectifier, na karaniwan sa mga linya ng tela, packaging at metal. Ang mga regenerative drive ay nagbabalik ng enerhiya ng pagpepreno sa supply sa halip na sunugin ito sa isang risistor.
Para sa karamihan ng mga pang-araw-araw na tungkulin, sapat na ang isang compact wall-mounted unit, at pinapanatili nitong maliit ang panel.
Mga Supplier ng RVE21 Smart Low-Voltage AC Drives • Malawak na disenyo ng hanay ng boltahe • Hanggang sa 200% na overload na kakayahan • Matatanggal na functional shield, magkatabing pag-install • Malayang disenyo ng daanan ng hangin • Mataas na pagganap sa gastos Tingnan ang Produkto → Ang aming RVE21 Smart low-voltage variable frequency drive ay idinisenyo para sa eksaktong sitwasyong iyon: Mga OEM machine at pag-retrofit kung saan masikip ang espasyo ng panel, kailangang mabilis ang mga wiring, at kailangan pa ring sumakop ng drive sa malawak na hanay ng mga laki ng motor.
Ang parehong mga aparato ay nakaupo sa harap ng isang motor at parehong kinokontrol ang ramp, kaya madalas silang sinipi laban sa isa't isa. Ang mapagpasyang tanong ay kung kailangan mong baguhin ang bilis pagkatapos magsimula ang motor.
| Aspeto | Mababang-boltahe na AC drive | Mababang-boltahe na malambot na starter |
|---|---|---|
| Kontrol ng bilis | Tuloy-tuloy, mula sa zero hanggang rate na bilis | Nakapirming bilis pagkatapos ng rampa |
| Karaniwang panimulang kasalukuyang | Mga 100-150% ng na-rate | 250-400% ng na-rate |
| Pagtitipid ng enerhiya sa mga fan at pump | Malaki kapag ang bilis ay pinutol | Limitado, dahil ang bilis ay nananatiling maayos |
| Pinakamahusay na akma | Mga prosesong nag-iiba-iba ng daloy, presyon o bilis ng linya | Simple, high-inersia na panimulang tungkulin |
Kung ang proseso ay hindi kailanman nangangailangan ng ibang bilis, ang isang malambot na starter ay karaniwang ang mas murang sagot. Kung ang bilis, metalikang kuwintas o pagkonsumo ng enerhiya ay dapat sumunod sa demand, ang isang drive ay ang mas mahusay na pamumuhunan.
Ang mga rating ng kapangyarihan ng Datasheet ay isang panimulang punto, hindi isang sagot. Trabaho muna sa pagkarga.
Kung saan mabigat ang load o masikip ang dynamics, isang vector drive na may wastong motor autotuning ang mas ligtas na pagpipilian.
Mga Supplier ng RVE32 Vector AC Drives Plastic Shell • Speed sensorless vector control technology • Awtomatikong loop parameter adaptation, walang debugging na kailangan • Modbus communication bilang standard • Low-power ... Tingnan ang Produkto → Ang RV32 vector variable frequency drive ay ang aming sagot sa mga tungkuling iyon: open-o closed-loop vector control, generous overload capability, at ang mga pagpipilian sa pagpepreno at komunikasyon na hinihiling ng mga tagabuo ng makinarya.
Kumpol ng mga application sa paligid ng ilang pattern. Sa mga fan at pump system pinapalitan ng drive ang isang throttling valve o damper, kaya ang motor ay gumagawa lamang ng daloy na kailangan ng proseso. Sa mga compressor, pinuputol ng mga drive ang mga pagkalugi sa pagbabawas at pinananatiling matatag ang presyon. Sa mga kemikal na halaman ay pinapaamo nila ang mga centrifuges at mixer na kung hindi man ay makakabigla sa gearbox sa bawat pagsisimula. Ginagamit ang mga ito ng mga linya ng goma at plastik sa mga screw extruder, habang ang mga kagamitan sa pag-aangat at mga machine tool ay umaasa sa mga ito para sa kinokontrol na acceleration at paulit-ulit na pagpoposisyon.
Ang mga blower ng paggamot ng tubig, mga submersible pump at mga sistema ng supply ng patuloy na presyon ay sumusunod sa parehong lohika. Makikita mo kung paano naka-configure ang mga tungkuling ito sa aming mga solusyon sa aplikasyon ng fan at pump .
Mga Supplier ng CT3000 Series AC Drives CT3000 Series Variable Frequency Drive 400V 560-800kW Tingnan ang Produkto → Ang CT3000 series na variable frequency drive ay sumasaklaw sa pangkalahatang layunin na mga tungkulin sa mga industriyang ito, na ginagawa itong isang makatwirang panimulang punto kapag ang isang proyekto ay naghahalo ng ilang uri ng makina sa ilalim ng isang diskarte sa mga ekstrang bahagi.
Ipinapaliwanag ng mga batas ng affinity ang karamihan sa kwento ng pagtitipid: sa mga centrifugal load, ang daloy ay nag-iiba sa bilis habang ang lakas ng shaft ay nag-iiba ayon sa cube ng bilis. Ang isang dalawampung porsyento na pagbawas ng bilis ay binabawasan ang kapangyarihan ng halos kalahati. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga proyekto ng pag-retrofit sa mga fan at pump ay karaniwang binabayaran ang drive sa loob ng isa hanggang tatlong taon.
Ang pagiging maaasahan ay nagmumula sa proteksyon at mahusay na pag-install. Sinusubaybayan ng mga modernong drive ang kasalukuyang output, boltahe ng DC bus, temperatura ng heatsink at pagtagas ng lupa, at nililimitahan nila ang torque sa halip na biyahe kapag pinapayagan ng proseso. Kailangan pa rin ng pansin ng Harmonics at EMC: Ang DC o AC chokes ay nagbabawas ng kasalukuyang distortion, may shielded na motor cable at tamang earthing control common-mode noise, at ang mga limitasyon sa haba ng cable ay nagpoprotekta sa motor insulation mula sa mabilis na paglipat ng mga gilid.
Ang magandang commissioning ay kadalasang paghahanda. Ilagay muna ang data ng nameplate ng motor, patakbuhin ang autotuning, pagkatapos ay itakda ang acceleration at deceleration ramp sa paligid ng tunay na inertia bago makakita ng load ang drive. Itali ang screen ng cable ng motor sa magkabilang dulo, panatilihing malayo ang control wiring mula sa mga power wiring, at itala ang huling set ng parameter upang mabilis na mai-load ang isang kapalit na unit.
Nananatiling diretso ang pagpapanatili kapag ito ay naka-iskedyul: linisin ang heatsink at cooling fan, suriin ang mga DC bus capacitor pagkatapos ng mahabang serbisyo, i-verify ang terminal torque taun-taon, at gumamit ng thermal imaging para maagang mahuli ang mga maluwag na koneksyon. Ang aming mga manwal ng gumagamit at pag-download dalhin ang mga listahan ng parameter, mga wiring diagram at mga dokumento ng firmware na kailangan para sa parehong mga gawain.
Oo, maaari itong humawak ng isang baras na nakatigil habang gumagawa ng metalikang kuwintas, ngunit ang motor ay dapat na na-rate para sa tuluy-tuloy na tungkulin sa mababang bilis. Ang mga karaniwang self-cooled na motor ay nawawala ang kanilang cooling airflow habang bumababa ang bilis, kaya magplano para sa isang hiwalay na maaliwalas na motor kung ang hold na tungkulin ay mahaba.
Bilang isang tuntunin ng hinlalaki, hanggang sa humigit-kumulang 30-50 m na walang kalasag o 20-30 m na may kalasag. Ang mas mahabang pagtakbo ay nangangailangan ng dV/dt filter o output reactor para protektahan ang paikot-ikot na motor mula sa matarik na paglipat ng mga gilid.
Hindi. Ito ay kinakailangan lamang kapag ang load ay muling bumubuo ng enerhiya nang mas mabilis kaysa sa ang drive ay maaaring sumipsip nito, halimbawa kapag huminto ng high-inertia fan nang mabilis o binabaan ang isang hoist. Ang mabagal na ramp-down at low-inertia load ay kadalasang hindi nangangailangan ng karagdagang.
Ang mga low-voltage na AC drive ay nagbibigay ng gantimpala sa maingat na pagtutugma ng higit sa anumang solong detalye. Kunin ang profile ng torque, ang kinakailangan sa labis na karga at ang kapaligiran nang tama, at ang drive ay nagiging isang walang maintenance na bahagi ng makina sa halip na isang paulit-ulit na problema.
Kung gusto mo ng pangalawang opinyon sa isang application, mula sa isang pump curve hanggang sa isang retrofit, ang aming mga engineer ay masaya na tulungan kang sukatin ito, i-set up ito at panatilihin itong tumatakbo sa loob ng maraming taon.